リレー原理
電磁誘導の動作原理。主にコイル、鉄心、アーマチュア、スプリング、可動接点、固定接点で構成されています。電源がオフになると、鉄心は磁気効果を示しません。スプリングの作用により、アーマチュアは静止接点から離れて、制御回路内で切断されます。電流はコイルに磁場を生成するため、コイルが開くと鉄心を磁化します。これによりアーマチュアが引き寄せられ、可動接点と固定接点が互いに接触して制御回路が接続されます。電源が切断されると、鉄心の磁気が消え、アーマチュアが別の回路ブレーカーに引き戻されます。
接続手順リレースターターモーターに
1、準備段階
適切な電力を備えたリレー、ワイヤー、ドライバー、レンチなどの必要なツールがあることを確認します。同時に、スターターとリレーのパラメータがシステムの電流と電圧の要件を満たすように一致しているかどうかを確認します。
2、接続場所を決定する
スターター モーターの電磁スイッチ端子を探します。通常、この端子には 2 つの大きな端子があります。1 つはバッテリーのプラス端子 (電源端子と呼ばれる) に接続され、もう 1 つはモーター (モーター端子と呼ばれる) に接続されます。
リレーの設置場所を選択する際には、スターターに近く、配線しやすく、しっかりと固定できる場所を優先してください。
3、リレー接続手順
まず、リレー コイルの一端をイグニッション スイッチのスタート位置に接続します (この回路は、キーがスタート位置にあるときに電流を出力します)。このワイヤは通常細く、リレーのオン/オフ状態を制御する役割を果たします。
コイルのもう一方の端を車両のアースまたは電源のマイナス極に接続します。
次に、リレーの通常開接点の一方の端をバッテリーのプラス端子に接続します。スターター モーターの動作中に高電流に耐えられるように、太いワイヤを使用することをお勧めします。通常開接点のもう一方の端をスターター モーターの電源端子に接続します。
4、接続チェック
すべての接続が確実に行われているかどうか、また配線に損傷、短絡、接触不良がないかどうかを慎重に確認してください。
リレーの取り付けと固定が確実であり、車両の運転中に緩んだり振動したりしないことを確認します。
5、テストフェーズ
最終テストを実施する前に、車両が安全な状態にあり、サイドブレーキがかけられ、トランスミッションがニュートラル（手動）またはパーキング（自動）になっていることを確認してください。
キーをスタート位置に回して、スターターが正常に作動するかどうかを確認します。スターターが正常に始動できる場合は、リレー接続が正しいことを示します。スターターが作動しない、または異常に作動する場合は、すぐにテストを中止し、接続が正しいかどうか、および障害がないかを確認してください。
スターターリレー接続図
イグニッションスイッチ
車両回路を制御する重要な部品で、A1 ACC IG1やA2 IG2などのさまざまな状態を持ちます。
始動回路において、イグニッションスイッチやスターターなどの部品を接続するリレーの役割を果たします。
蓄電池
車両に電力貯蔵を提供します。
車の始動プロセス
1、準備段階
キーをイグニッション スイッチに挿入するか、スタート ボタンを押すと、イグニッション スイッチは A1 ACC IG1、A2 IG2 などのさまざまな状態になります。この段階では、ラジオなど、車両の一部の補助電気機器の電源がオンになっている可能性がありますが、エンジンはまだ始動していません。
2、信号送信を開始する
始動位置では、イグニッション スイッチにより、バッテリーの電流がイグニッション スイッチを介して始動リレーに信号を送信します。逆に、信号が与えられると、始動リレー内の電磁コイルが作動して磁場が生成され、リレー接点が引き寄せられて閉じ、始動信号の送信が完了します。
3、起動マシンが動作中
その後、スターターリレーの接点が閉じられると、バッテリーからスターターリレーを介してスターターモーターに高電流が流れます。スターターモーターのDCモーター部分が電流を吸収し、モーターが回転し始めます。アーマチュアが磁場内で回転し、トルクを発生してスターターモーターを駆動します。同時に、スターターの始動機構が作動を開始します。ワンウェイクラッチは、電動駆動モーターからエンジンのフライホイールにトルクを伝達します。これにより、エンジンのクランクシャフトが回転し、さらにエンジンが駆動されます。
4、エンジン始動
スターターの駆動により、エンジンのクランクシャフトが回転し始め、吸気、圧縮、動力、排気の 4 つのストロークを順に実行して、エンジンを始動します。エンジン速度が一定のレベルに達し、自力で動作を維持できるようになると、イグニッション スイッチを放すと、スターター リレーが電力を遮断し、スターターが動作を停止し、エンジンは引き続き作動します。
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