リレーは、車のスターターを含む一部の電気回路で非常に便利です。リレーはスイッチとして機能しますが、低電流信号の高電流回路を動作させることができます。リレーをスターターに配線するために正しい手順に従っている場合、安全性と機能の両方を保証できます。
1.車のスターターで使用されるリレーと、システム内での動作方法を詳述します。
2。すべてのマシンまたは車両と互換性があり、最適なパフォーマンスを提供するように、適切なリレーを選択する必要がある理由を説明してください。
3.端子を識別し、接続を締め、動作するかどうかをテストする方法など、スターターへのリレーの配線に関する段階的な手順を提供します。
4.一般的な間違いまたは問題の配線リレーをスターターにリストし、これらの問題を解決する方法のヒントを提供します。
5.リレーを自動車のスターターに維持し、それらを長持ちさせ、問題を防ぐ方法について、より多くのヒントとベストプラクティスを提供します。
必要なツールとコンポーネントが必要です
開始する前に、次のツールとコンポーネントがあることを確認してください。
リレー：a12Vリレーそれは車の標準です。
スターター：スターターはエンジンをクランクするのに役立ちます。
ワイヤ：ワイヤの束（通常、高流に対応するために10個または重い）。
ヒューズ：回路を保護するのに役立ちます（必要ではありませんが、それを含めることをお勧めします）。
マルチメーター：電気接続を確認するために使用されます。
レンチ：ボルトをアンインストールおよびインストールするために使用されます。
圧着ツール：ワイヤーをリレーとスターターに接続するために使用されます。
スターターとリレーがどのように機能するかを知ってください
車両では、低電流信号（最も一般的にイグニッションスイッチまたはスタートボタンから）を使用して、高電流をスターターにリレースイッチします。リレーは、スターターモーターが必要とする高電流から、車の電気システムの脆弱なコンポーネントを保護するのに役立ちます。
リレーには通常、5つの端子があります。5-リレーを理解します
ターミナル30：スターターモーターに電圧を供給する一般的な端子です。
端子87：スターターモーターに電圧を供給するのは出力端子です。
ターミナル86：コントロール信号に配線されたリレーコイル端子です（イグニッションスイッチから）。
端子85：リレーコイル接地端子です。
ターミナル87A（オプション）：いくつかのリレーには、「通常閉じた」コンタクト用のこの端末がありますが、このセットアップでは使用されていません。
リレーをスターターモーターに接続します
ステップ1：バッテリーを取り外します。
電気動作を実行するときは、車両バッテリーの負の端子を放出して、短絡または電気ショックの怪我を排除します。安全性は常に最初に来ます。
ステップ2;スターター端子を特定します
リモートコントロール上のスターター端子の位置をご覧ください。スターターを見つけて、どの端子を電源に接続する必要があるかに注意してください。ほとんどの場合、B+または通常はより小さなトリガー信号線Sへの電力接続のためのスターターモーターに大きな端子があります。
ステップ3：リレーを接続します
ターミナル30（電源入力）：車のバッテリーの正の端子に接続します。厚いワイヤ（10 AWG以下）を使用して、スターターモーターの現在の負荷を維持することもできます。
端子87（出力）：正の開始端子/接続に接続します。これにより、アクティブ化されたときにリレースイッチをスターターでエネルギー化することができます
ターミナル86（コントロール側）：この端子をイグニッションスイッチまたはスタートボタンに接続して、リレーをトリップします。リレーに送信された12V信号に接続された低電流ワイヤを使用してトリガーすることもできます。
ターミナル85（グラウンド）：この端子は、車両シャーシの信頼できる地面に接続する必要があります。必ずそれを良い接地点に接続してください - できれば車のどこでもきれいな金属を備えています。
ステップ4：ヒューズを挿入します
短絡を防ぐために、バッテリーの正の端子とリレーのピン30の間にヒューズを配置する必要があります。通常、ヒューズ20は、30アンペアの定格電流を持つヒューズを使用することをお勧めしますが、スターターモーターの仕様を参照して、正しいヒューズサイズを決定してください。
ステップ5：リンクを再テストします
バッテリーを再接続する前に、すべてが適切に接続されて固定されていることを確認してください。ワイヤーストリッピングまたは接続エラーを確認してください。接続が正しくない場合は、リレーの故障を引き起こし、他のアクセサリに損傷を与える可能性があります
ステップ6：バッテリーを再接続します
問題が解決した場合は、バッテリーを元の位置に再接続し、テストを実行します。イグニッションキーまたはスタートボタンを押すと正しく動作するはずです。答えを見つける方が良いでしょう。リレーが適切に機能し、スターターに電流を配信している場合は、少なくとも音を聞く必要があります。
リレーをスターターモーターに接続する方法をより深く理解するビデオの分析を次に示します
一般的な問題の排除
リレーからクリック音が聞こえますが、何も起こらない場合、スターターに問題があるか、不適切な配線によって引き起こされる電気的な問題があることを示します。接続が安全であるかどうかを慎重に確認し、腐食がないことを確認してください。
スターターモーターが回転しているが、イグニッション、燃料供給、または圧縮の不足のためにエンジンを開始できない場合、これはリレーとは関係ありませんが、消化と位置決めの問題の正確な包括的な診断を提供できます
リレーソレノイドバルブは「クリック」サウンドを作成しませんでした。コントロール回路（端子86）が電力を受信しているかどうかを確認します。スイッチが壊れているか、ヒューズが吹き飛ばされます。
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