リレー フラッシャーは、自動車の方向指示器、非常灯、および同様の灯火を駆動するために使用される装置です。しかし、ほとんどの人は、フラッシュ リレーのマーク、特に EF の文字が何を意味するのかを常に知りたがります。このブログ投稿の目的は、リレー フラッシャーにおける EF の意味と、EF を理解することがなぜ重要なのかを掘り下げることです。
とは何ですかフラッシュリレー
フラッシュリレーは特別な自動制御装置であり、主に断続電流の生成、方向指示灯の供給、車両の進行方向を示すために明暗を交互に点滅させるために使用されます。フラッシュリレーはその構造と動作原理により、電気、磁気、音、光、熱などの入力量が一定値に達すると出力が急激に変化します。この特性により、フラッシュ リレーは中央制御コンポーネントとして車の回転時と制動時に光信号を発することができます。
リレーフラッシャーのEFとは何を意味しますか?
EFとは「エレクトロニック・フラッシャー」の略で、リレーフラッシャーの一種です。信頼性、耐久性、耐久性に優れているため、通常は新しい車両に使用されています。効率的従来の機械式フラッシャーよりも優れています。 EF リレー フラッシャーは、可動部品の代わりにソリッドステート回路を使用してライトの点滅を制御します。
EFリレーフラッシャーのメリット
EF エレクトロニック フラッシュは、機械的な可動部品を持たないオール ソリッド ステート回路設計を採用しているため、機械的な磨耗による故障のリスクが軽減されます。
このように、電子フラッシャーは長期間使用しても安定性が高いことがわかります。
持続性
EFエレクトロニックフラッシャーは内部に磨耗しやすい機械的な構成部品を使用していないため、通常、機械式フラッシャーに比べて耐久性に優れています。
これにより、車の所有者は懐中電灯の交換を減らすことができ、車のメンテナンスコストを削減できます。
効率
電流と電圧を正確に制御して点滅させることができるため、電子懐中電灯を使用すると、より迅速かつ精細な方法でこれを実現できます。
この効率は車両の信号灯の効果を高めるだけでなく、交通安全の向上にも役立ちます。
EFエレクトロフラッシャーの構成
フラッシャーリレーはフラッシャーとも呼ばれ、方向指示器ライトを供給するための断続電流を生成するのに使用されます。フラッシャーは、車両の進行方向を示す明暗の信号光を発します。新回路によるフラッシャーは、低電圧スイッチ回路、高電圧スイッチ回路、パルス発生回路、ダイオード増幅デュアルトランジスタ出力回路、2組の点灯表示回路で構成されています。フラッシャーボックス内に設置されており、その制御により車の進行方向を正確に指示することができ、特に特徴的な自動保護機能を備えています。この回路の電圧は、短絡故障の場合にフラッシャーと電球の動作を自動的に停止します。ドライバーは、フラッシャーに取り付けられた故障インジケーターによってフラッシャーの動作状態を検出することができ、いつでも故障を検出して取り除くことができます。構造と動作原理に応じて、フラッシャーは電気式、容量式、電子式の 3 つのタイプに分類できます。
EFエレクトロフラッシャーの機能
フラッシュリレーは、動作中に光信号を発する中央制御コンポーネントです。車方向転換とブレーキング。車が曲がらずにブレーキをかけると、回路を制御して左右のリアライトとトレーラーライトを点灯させ、ブレーキ信号を送信します。車が旋回してブレーキをかけると、旋回側のフロント、リア、トレーラーライトが点滅して方向転換を示し、反対側のリアライトとトレーラーライトは点滅せずにのみ点灯してブレーキを示すように回路を制御できます。車が曲がると、回路を制御して曲がる側のフロントライト、リアライト、トレーラーライトが点滅して曲がることを知らせます。
EF電子フラッシャーの分類
容量性フラッシャー
静電容量式フラッシャー構造：リレーとコンデンサーで構成されています。リレーの鉄心に直列コイルと並列コイルが巻かれており、コンデンサには大容量の電解コンデンサ(約1500uF)が使用されています。
静電容量式フラッシャーの動作原理：コンデンサーの充放電遅延特性を利用し、リレーの2つのコイルが発生する電磁吸引力を時に加算、時に減算し、リレーが周期的なスイッチング動作を起こし、ウインカーランプを点灯させます。フラッシュ。
ウイングフラッシュ
翼フラッシュの構造は、翼、熱膨張ストリップ、動的接点、静的接点、ブラケットで構成されます。翼は弾性鋼でできており、通常は熱膨張ストリップによってアーチ状に引き伸ばされます。熱膨張ストリップは、膨張係数の高い合金テープでできています。
ウィング型フラッシャーの動作原理： ウィング型フラッシャーは、熱膨張ストリップの熱膨張と熱収縮によって駆動される電流の熱効果を利用して、ウィングの動作に急激な変化を引き起こし、接点を接続および切断し、ターンシグナルライトが点滅します。
エレクトリックフラッシャー
エレクトロニックフラッシャー構造：トランジスタ、コンデンサ、リレーのコレクタ・エミッタスイッチング回路で構成されています。
動作原理：エレクトロニックフラッシャーは、トランジスタのスイッチング特性とコンデンサの充放電遅れ特性を利用し、リレーコイルのON/OFFを制御し、接点を断続し、ウインカーを点滅させます。電子フラッシャーは信頼性が高く耐用年数が長いため、自動車の方向指示器システムに広く使用されています。電子フラッシャーのさまざまな形式には、接触型および非接触型、集積回路、トランジスタなどがあります。
要約する
EFとは「エレクトロニック・フラッシャー」の略で、新車に多く採用されているリレーフラッシャーのことです。
車両に使用されるEF電子フラッシャーは、信頼性、耐久性、効率が高く、信号灯の制御に関して多くの利点を発揮します。従来の機械式回路設計の代わりにソリッドステート回路設計を使用して、故障のリスクを軽減し、耐用年数を延ばし、光のちらつきの効率と精度を向上させます。このように、現代の車両ではEF電子フラッシャーの数が増加しています。
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