ちょっと、そこ！ 5ピンの自動車リレーのサプライヤーとして、私はこれらの小さな男たちとの私のかなりの問題を見てきました。最も一般的な問題の1つは、つまずき続けるリレーです。それは首の本当の痛みになる可能性がありますが、心配しないでください。私はあなたが問題のトラブルシューティングを手伝って、あなたのリレーを再び新しいように動かすのを手伝うためにここにいます。
5ピンの自動車リレーとは何ですか？
トラブルシューティングに飛び込む前に、5ピンの自動車リレーとは何かをすばやく見てみましょう。リレーは、少量の電流を使用して大量の電流を制御する電気スイッチです。自動車の世界では、リレーはヘッドライト、ファン、燃料ポンプなどを制御するために使用されます。
5ピンの自動車リレーには、コイル用に2つ、スイッチ用に3つの端子があります。コイル端子は、リレーに少量の電流を適用するために使用され、スイッチを閉じた磁場を作成します。スイッチ端子は、デバイスを動かす大量の電流を制御するために使用されます。
なぜ私の5ピンの自動車リレーがつまずいているのですか？
5ピンの自動車リレーがつまずき続ける理由はいくつかあります。最も一般的な原因のいくつかは次のとおりです。
1。オーバーロード
つまずくリレーの最も一般的な原因の1つは、過負荷です。リレーが制御しているデバイスが電流を描きすぎると、リレーはそれ自体を保護するためにトリップします。これは、デバイスが誤動作している場合、またはリレーの定格よりも最新の描画を行っている場合に発生する可能性があります。
オーバーロードを確認するには、デバイスの現在の描画を測定する必要があります。これをマルチメーターを使用して行うことができます。現在の抽選がリレーの評価よりも高い場合、リレーを高評価のものに置き換えるか、デバイスを修正して現在の抽選を減らす必要があります。
2。短絡
トリッピングリレーのもう1つの一般的な原因は、短絡です。電源が制御しているデバイスをバイパスして、電源の正と負の端子の間に直接的な接続がある場合、短絡が発生します。これにより、大量の電流がリレーを流れる可能性があり、リレーをトリップします。
短絡を確認するには、リレーとデバイスの間の配線と接続を検査する必要があります。擦り切れたワイヤーやゆるい接続など、損傷や摩耗の兆候を探してください。短絡がある場合は、破損した配線を修理または交換する必要があります。
3。リレーの故障
時々、問題はリレー自体にあるかもしれません。リレーに故障している場合、過負荷や短絡がなくてもトリップする可能性があります。これは、リレーの接点が着用または破損している場合、またはコイルに欠陥がある場合に発生する可能性があります。
故障したリレーを確認するには、マルチメーターを使用してテストする必要があります。まず、電源とデバイスからリレーを外します。次に、マルチメーターを使用して、コイルの抵抗を測定します。抵抗がリレーの指定範囲の外側にある場合、コイルが故障し、リレーを交換する必要があります。
次に、マルチメーターを使用して、スイッチ接点の連続性をテストします。リレーが「オフ」位置にある場合、スイッチ端子間に連続性はないはずです。リレーが「オン」位置にある場合、スイッチ端子間に連続性があるはずです。連続性がない場合、または連続性が断続的である場合、コンタクトが摩耗または損傷し、リレーを交換する必要があります。
4。正しく配線
最後に、問題は配線にあるかもしれません。リレーが正しく配線されていない場合、過負荷、短絡、または故障したリレーがない場合でも、トリップする可能性があります。これは、リレーの端子が間違ったワイヤに接続されている場合、または配線が適切に接地されていない場合に発生する可能性があります。
誤った配線を確認するには、リレーとデバイスの間の配線と接続を検査する必要があります。リレーの端子が正しいワイヤに接続されていること、および配線が適切に接地されていることを確認してください。誤った配線が見つかった場合は、修正する必要があります。
つまずき続ける5ピンの自動車リレーのトラブルシューティング方法
トリップリレーの最も一般的な原因をカバーしたので、問題をトラブルシューティングするための手順を進めましょう。
ステップ1：オーバーロードを確認します
前述のように、過負荷はつまずいリレーの最も一般的な原因の1つです。過負荷を確認するには、マルチメーターを使用して、リレーが制御しているデバイスの現在の描画を測定します。現在の抽選がリレーの評価よりも高い場合、リレーを高評価のものに置き換えるか、デバイスを修正して現在の抽選を減らす必要があります。
ステップ2：短絡を確認してください
次に、短絡を確認します。損傷や摩耗の兆候については、リレーとデバイスの間の配線と接続を検査します。ほつれたワイヤー、ゆるい接続、または過熱の兆候を探してください。短絡が見つかった場合は、破損した配線を修理または交換してください。
ステップ3：リレーをテストします
過負荷または短絡がない場合、問題はリレー自体にある可能性があります。リレーをテストするには、マルチメーターを使用して、コイルの抵抗とスイッチ接点の連続性を測定します。抵抗がリレーの指定された範囲の外側にある場合、または連続性が断続的である場合、リレーは故障しており、交換する必要があります。
ステップ4：配線を確認します
最後に、リレーとデバイスの配線と接続を確認します。リレーの端子が正しいワイヤに接続されていること、および配線が適切に接地されていることを確認してください。誤った配線が見つかった場合は、修正してください。
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参照
- ウィリアム・H・クラウスとドナルド・L・アングリンによる「自動車電気システム」
- TE接続による「自動車リレーハンドブック」